日前，在上海市政府舉行的“總部面對面”走訪活動中，位于上?；^(qū)的羅姆化學(xué)一體化生產(chǎn)基地及亞洲技術(shù)中心對外開放，并開展對話活動?；顒又?，羅姆集團相關(guān)人士介紹了公司部分最新創(chuàng)新成果。羅姆集團亞洲區(qū)總裁、羅姆化學(xué)(上海)有限公司董事長凌宏恩表示：“化工行業(yè)需要不斷精進和研發(fā)，現(xiàn)在時機到了，創(chuàng)新應(yīng)該扎根在中國。”

　　作為全球甲基丙烯酸酯化學(xué)品領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，羅姆自2009年在滬建立首個生產(chǎn)基地以來，歷經(jīng)15年本土化深耕，已形成從上游原料生產(chǎn)到下游創(chuàng)新研發(fā)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。目前，羅姆化學(xué)在亞洲區(qū)域的銷售額占到集團的30%。

　　據(jù)介紹，位于上海化工區(qū)的羅姆化學(xué)甲基丙烯酸酯一體化生產(chǎn)基地投產(chǎn)于2008年，總投資2.5億歐元，占地面積超過10萬平方米。目前，生產(chǎn)基地已經(jīng)擁有4套超大型生產(chǎn)裝置。羅姆甲基丙烯酸樹脂亞洲負責人李德軍介紹說，這4套生產(chǎn)設(shè)施分別是甲基叔丁基醚裝置、甲基丙烯酸酯裝置、特種單體裝置和聚合物裝置，覆蓋了從上游原料到下游合成產(chǎn)品整個生產(chǎn)鏈條，目前年產(chǎn)能達10萬噸。

　　李德軍自豪地表示：“在中國，平均每4輛汽車中就有1輛的尾燈應(yīng)用了我們的聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)寶克力模塑料。近年來，中國新能源汽車市場越來越大，單個汽車尾燈所需的寶克力材料也逐漸增多，貫穿式尾燈越來越普遍，所以我們的這項業(yè)務(wù)一直保持著約兩位數(shù)的增長，對整個亞洲區(qū)域乃至全球的業(yè)務(wù)增長貢獻很大”。他表示，由于本地市場需求旺盛，公司在上海化工區(qū)增資擴建PMMA模塑料工廠，2023年10月已建成投產(chǎn)。他強調(diào)說：“中國市場乃至整個亞洲市場對我們來說變得越來越重要，我們一直在研究評估擴大在中國的產(chǎn)能，其他事業(yè)部也有計劃追加投資?！?/p>

　　另據(jù)了解，羅姆高度重視創(chuàng)新和科技投入。2021年至2022年，其亞洲技術(shù)中心一期、二期相繼在上?；瘜W(xué)工業(yè)區(qū)INNOGREEN園區(qū)投入使用。這座1000平方米的研發(fā)中心配置了分析、聚合、配方及寶克力研發(fā)實驗室，聚焦從原料到應(yīng)用技術(shù)的全鏈條創(chuàng)新。例如針對中國市場對高透光率、耐候性PMMA的需求，技術(shù)中心快速開發(fā)定制化解決方案，將產(chǎn)品從概念到落地的周期縮短40%，研發(fā)中心已成為羅姆化學(xué)貼近本土客戶的“創(chuàng)新引擎”。截至目前，該中心已開展30余項本土研發(fā)項目，有力支撐了企業(yè)在新能源汽車燈具、智能家居顯示等領(lǐng)域的技術(shù)突破。

　　李德軍特別介紹了研發(fā)中心開發(fā)的一種新型防火涂層。“這個涂層遇到高溫就會膨脹，可以對內(nèi)部基材起到保護作用，比如建筑行業(yè)里常見的鋼結(jié)構(gòu)，在溫度達到500℃的時候就會融化，這個涂層就相當于給鋼材‘蓋了一層被子’，能夠延緩升溫?！崩畹萝娊榻B說，他們還推出了一款環(huán)保又耐用的地坪樹脂材料，防滑耐磨易透水，更適合上海多雨的氣候，每年上海的斑馬線改造工程都會用到它，年平均采購量在200噸左右。

　　在中國甲基丙烯酸酯行業(yè)面臨“內(nèi)卷”挑戰(zhàn)時，羅姆堅持以創(chuàng)新為核心驅(qū)動力鞏固競爭優(yōu)勢。羅姆上海公司一位負責人表示：“中國具有制造業(yè)最全最完善的產(chǎn)業(yè)鏈，我們可以更高效地整合供應(yīng)鏈，優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)。中國政府鼓勵高端制造業(yè)和綠色化工發(fā)展，中國市場對高端PMMA產(chǎn)品的認知和需求也不斷增長。”