美國特朗普政府執(zhí)政已超過7個月，這期間，美國化工行業(yè)時而收到政策利好，時而又受到政策拖累。近期，美國政府又出臺一系列舉措，為美國化工行業(yè)帶來多項監(jiān)管松綁。

　　美國化學品分銷聯(lián)盟總裁兼首席執(zhí)行官埃里克·拜爾指出，聯(lián)邦政府現(xiàn)在聚焦于清理重復或不必要的法規(guī)，多個負責化工監(jiān)管的核心機構(gòu)均在推進這項工作，包括交通部(DoT)、職業(yè)安全與健康管理局(OSHA)、國土安全部(DHS)和環(huán)境保護局(EPA)。

　　美國環(huán)境保護局已啟動對直接影響化工行業(yè)法規(guī)的全面審查。比如，依賴環(huán)氧乙烷對醫(yī)療設(shè)備進行消毒的工廠，如今不再需要遵守《有害空氣污染物國家排放標準》(NESHAP)中關(guān)于環(huán)氧乙烷的條款。EPA還允許多家化工廠豁免于《有害有機污染物有害空氣污染物國家排放標準》(HON)，其中多數(shù)工廠生產(chǎn)通用塑料和石化產(chǎn)品。

　　據(jù)美國化學理事會(ACC)消息，眾議院撥款委員會近期在一項撥款法案中加入條款，禁止為EPA的“綜合風險信息系統(tǒng)”(IRIS)提供資金。ACC認為，IRIS項目導致對甲醛、環(huán)氧乙烷、六價鉻和無機砷等化學品的監(jiān)管過于嚴格。國會已提出一項法案，擬永久禁止在聯(lián)邦法規(guī)制定中使用IRIS的評估結(jié)果。

　　借美國簡化監(jiān)管之機，ACC也針對美國化學品安全監(jiān)管體系中的部分條款發(fā)起改革，這些條款導致EPA屢屢錯過新化學品商用審批截止日期，同時也讓現(xiàn)有化學品的審查流程愈發(fā)煩瑣。該監(jiān)管體系即《有毒物質(zhì)控制法》(TSCA)。針對新化學品，ACC還要求撤銷《新化學品框架規(guī)則》，因為該規(guī)則未解決任何導致EPA持續(xù)錯過90天審查截止日期的問題。針對現(xiàn)有化學品，ACC指出，《風險評估框架規(guī)則》存在不合理假設(shè)，例如假定員工在處理化學品時未正確使用個人防護裝備(PPE)等。

　　拜爾稱，若眾議院在秋季審議新的稅收法案，化工行業(yè)或?qū)⒂瓉韽U除“超級基金稅”的又一利好。超級基金稅對多種基礎(chǔ)化學品及其衍生物征稅，化工行業(yè)一直主張廢除該稅種。

　　此外，還有跡象顯示，美國可能重啟國家級化工場所反恐計劃，也被稱之為《化工設(shè)施反恐標準》(CFATS)。該計劃兩年前失效，在當前地緣政治風險加劇的背景下，化工行業(yè)缺乏國家級反恐保障。紐約州共和黨眾議員安德魯?加巴里諾近期被選為眾議院國土安全委員會新任主席。這位新主席可能為重新審議并重啟CFATS計劃創(chuàng)造機會。

　　不過，在政策強烈變動時期，有政策利好也就可能有政策拖累。目前，美國一家上訴法院近期暫停了美國的互惠轉(zhuǎn)運計劃，并將其發(fā)回美國主要鐵路監(jiān)管機構(gòu)地面運輸委員會(STB)重新審查。

　　化工行業(yè)一直支持互惠轉(zhuǎn)運機制，認為這能增強鐵路運營商之間的競爭并改善服務?；セ蒉D(zhuǎn)運是指一家鐵路運營商代另一家運營商處理客戶貨物。2024年中期，STB敲定一項規(guī)則，規(guī)定當鐵路服務被證明存在不足時，企業(yè)可更便捷地申請互惠轉(zhuǎn)運。但這項新規(guī)則遭到鐵路公司質(zhì)疑。